はまだより・多摩川の渡し

矢切の渡し～隅田川の渡し～大井川の渡しと続いて, 今回は多摩川の渡し。
そろそろ「渡し」にも飽きられてきたようなので, これでシリーズは打止め。

多摩川の源流は山梨県の笠取山とされていて, 東京湾の羽田沖まで 138km の長さがある。
途中全長のほぼ真ん中あたりに奥多摩湖を挟んでいる。
右の地図で奥多摩湖はもっと左上にはみ出したところにある。つまりこの地図は多摩川全体の長さの半分以下の, 中流～下流域しか表していない。

かつて多摩川は“暴れ川”で, 流域が氾濫することがしばしばあった。川の流れも時代とともに左右に大きく変わっていて, 現在とは大分違うらしい。
近年は奥多摩湖ができて上流で取水されるようになり, 水量も減り年間を通して平均化されるようになったため, 余程の集中豪雨の時以外は極端に水量が増えることもなくなった。
それでも昭和49年の「狛江水害」で何軒もの民家が流されたりしたのは記憶に新しい。

そんなことも原因の一つだろうか, あるいは徳川幕府が政策的に架橋を禁止したためか, 明治になるまで多摩川には一つも橋が架かっていなかった。
いや正確に言えば, 江戸時代初期に一度東海道が多摩川を渡るところ (六郷の渡しの地点)に橋がかけられたことがあったようだが, 洪水で橋が流されたため修理をあきらめ, その後は渡し船でわたることになったという。その間 80年ぐらいの橋の寿命であった。

というわけで, 多摩川には渡しの跡がたくさんある。一説によると, 記録に残るものだけでも 38ヵ所もの渡しがあったとされる。隅田川の渡しが 18か所と言われるのと比べるとかなり数が多い。
その理由は, 多摩川が非常に長い川であること (多摩川＝138km に対して隅田川＝23km) と, 交差している街道の数が多かったことなどが挙げられるだろう。

多摩川と交差する主な街道と, それに関連する渡し跡の名前を書き上げてみると, 次のようになる。
これらの渡しが始まった時期については, ほとんど記録がないようではっきりしないが, 廃止された時期は明治以降のことなのではっきりしている。いずれも近くに橋が架かったため必要性が薄れて廃止されたものである。

多摩川で最も最近まで運航されていた渡しは, 「菅の渡し」で昭和48年までである。
しかし実は, 現在でも多摩川には渡し船が使われているところがある。

世田谷区の“等々力渓谷”(谷沢川)が多摩川と合流する地点の近くに「等々力の渡し」碑がある。この近くに東急ゴルフ場のクラブハウスがあり, 対岸にあるゴルフ場との間にゴルフ客を運ぶための渡し船が毎日運航されている。ゴルフ場専用で一般客は乗ることができない。

もう一ヶ所は, 菅の渡し碑の近くにある。ここは対岸に「京王閣競輪場」があり, 川崎市側から車で競輪場に行く人たちが, 川原に車を停めて競輪場に行くためにあるらしい。ここから最も近い多摩川原橋をまわると 2km以上の距離があるため, 近道として利用されている。したがって渡し船は競輪が開催される日に限って運航されているという。
私がここを訪れた日はたまたま競輪の開催日でなかったため, それとおぼしき船は遠くの鉄橋下に停泊したままだった。

多摩川の渡し碑を求めて多摩川べりを歩きまわって, これまでに 16ヵ所の渡し碑を見つけた。丹念に探せばもっと見つかりそうである。
これらを一つずつ紹介するのはあまりに長くなるので, 詳しくは別項『渡し碑コレクション』を参照していただきたい。

渡しの碑は坂道の標識と同様, それぞれの自治体(市や区)が建てており, 主に教育委員会の担当になっているようである。碑のデザインなど外観は自治体によって大きく異なる。
以下に自治体ごとの渡し碑の外見的な特徴などについて比べてみる。

なお, 本来「碑」というのは石碑のことを指すものらしいが, 渡しの碑は必ずしも石碑ばかりではない。ここでは説明の便宜上, 材質や構造は問わず全部まとめて「渡し碑」と呼んでいる。

大田区

大田区の渡し碑は, 左写真のように金属板に文字を手書きしたもので, 「丸子の渡し」「矢口の渡し」「六郷の渡し」はすべてこの形をとっている。ぶっきらぼうであまり愛想がないが, 十分な情報量があり実用的である。

ただ一つの例外は「羽田の渡し」で, ここには大きく立派な石碑がある。表面には(どっちが表だ?)「羽田の渡し」と大きな文字が書かれ, 裏面には昔の渡しの様子が銅板に浮き彫りされた図と碑文がはめ込まれている。
他の渡し碑に比べて羽田の碑は新しく建てられたためこのような格差があるのではないかと想像される。

世田谷区

世田谷区の渡し碑は, 「二子の渡し」「野毛の渡し」「等々力の渡し」と 3ヵ所にあるのが確認されているが, いずれも小型の石杭である。 50～60センチぐらいの長さだろうか。
表面には渡しの名前と『世田谷区･玉川社団協』と石碑を建てた責任元の名前が彫られているだけで, 何の説明もない。『玉川社団協』という団体も何であるか不明である。

そもそもこの種の碑は何のために建てられるのかを考えると, 渡しの歴史的な背景などの何らかの説明が書かれるべきではないだろうか。
裏面の『世田谷区･玉川社団協』の文字には朱が入れてあって, オシャレな印象を与えるが, 見てくればかりで内容のない石碑は存在意義があまり感じられない。

川崎市

川崎市は多摩川の下流右岸にあり, 対岸の東京都大田区・世田谷区・調布市などと向かい合っているので，これらの地域から出るすべての渡しがこちら側にもあったはずであるが, 川崎市は渡し碑の設置にはあまり熱心でないのか, 現在までに私が確認できたのは写真に示す 2ヵ所だけである。

写真左は「菅の渡し」。自然石を使った大型の石碑であるが, 川崎市の建てたものかどうかは不明。

写真右は「六郷の渡し」で, 金属板に「六郷の渡しと旅籠街」と題する説明文が書かれていて, 渡しの碑というより東海道の川崎宿の様子を中心に解説したもの。

府中市

府中市の渡し碑は, 「一の宮渡し」「中河原渡し」「[是政渡し」「常久の渡し」「押立渡し」と 5ヵ所あって, いずれも凝ったデザインの 2メートルほどの高さの大きな石碑である。

墓石形の方形の石の上に雑巾をしぼったような不思議な形の石を載せている。このデザインは何を表しているのかよくわからないが, すべての渡し碑がこの形に統一されている。
さぞかし経費がかかっただろうと思う。碑文もしっかり書かれ実用的にも十分である。

昭島市　立川市　国立市

多摩川中流の 3つの市 (昭島市・立川市・国立市）にはそれぞれ 1ヵ所ずつの渡し碑があった。１市に一つの碑なので“市別の特徴”を見つけることもできないが, それぞれに特徴がある。

写真左は「拝島の渡し」(昭島市)。
かつての渡し船の写真と説明文を金属プレートにして板状の石にははめ込んである。碑の背後の壁は高いところを通っている道路(16号線)の擁壁で, 暗くて殺風景な場所にある。よく見ると石碑は立派な造りなのに場所が悪くて印象がよくない。

真ん中の写真は「日野の渡し」(立川市)。
黒の御影石の上に船の形の飾りを載せた凝ったつくりになっている。
一般に渡しの碑は, 市あるいは市の教育委員会が造っているのに対して, ここは “立川市観光協会”となっている。
碑文もユニークで, 渡しの由来などではなく文学的な表現。文学碑のようだ。

右は「万願寺の渡し」(国立市)。
金属板に書かれた碑で大田区と同様, 実用一点張り。
(なお, 写真では小さくて分かりにくいかもしれないが, 「男」という大きな文字が読み取れる。これはペンキで書かれた落書)

それぞれの渡し碑のデータは「渡し碑コレクション」を参照してください。

旧街道名	渡しの名称	渡しが廃止された年
東海道	六郷の渡し	明治6年
鎌倉街道	矢口の渡し	昭和24年
中原街道	丸子の渡し	昭和10年
大山街道	二子の渡し	大正14年
稲毛道	押立の渡し	昭和17年
川崎街道	是政の渡し	昭和16年
鎌倉街道	関戸の渡し	昭和12年
甲州街道	日野の渡し	大正15年
日光街道	拝島の渡し	昭和24年


今でも毎日運航されている東急ゴルフ場の渡し	競輪場の渡し京王･相模原線鉄橋